科创板

被指零件带“友商”商标。

作家|刘俊群

剪辑|刘钦文

年营收狂飙至近34亿，刚闯关创业板，却在上会前夜被行业老牌巨头一纸诉状精确狙击。

5月20日，深交所官网表露，苏州绿控传动科技股份有限公司（下称“绿控传动”）创业板IPO提交注册，公司冲击上市进入临了一关。这是绿控传动第二次冲击A股，2022年12月它曾讨教科创板，仅3个月后便主动畏惧。

但就在前不久的5月11日，“环球商用车变速器龙头”陕西式士特一纸诉状递到西安中院，指控绿控传动不高洁竞争，将冲刺创业板IPO的绿控传动推优势口浪尖。

图源：罐头图库

这并非一场平庸的专利纠纷。两个月前，法士特还向中国证监会实名举报绿控传动存在商标侵权和不高洁竞争行动。

在举报材料中，法士特称，拆解绿控家具后发现了两件事：一是绿控变速器的参数与我方2017年量产的8DS260A险些齐备一致，连挡位速比齐一模一样；二是在绿控的零部件上，竟发现了印有法士特商主张零件，且零件号位置已被东说念主为打磨掉。

当新能源商用车新贵撞上传统变速器巨头，绿控传动的上市之路能否成功呢？

01#

巨头发难！

绿控传动IPO遇“抄袭”指控

2026年5月11日，这场由“商用车变速器巨头”法士特发起的不高洁竞争诉讼，被陕西省西安市中级东说念主民法院厚爱立案，案号为（2026）陕01知民初175号。

这场对决早有伏笔。三个月前，法士特就已主动向中国证监会抛出一份超1.3万字的情况评释及家具拆解敷陈，直指绿控传动涉嫌抄袭，炸药味拉满。

作为行业标杆，法士特成立于1968年，是环球最大商用车变速器坐褥基地，重型变速器产销量畅达20年稳居宇宙第一。需要评释的是，变速器即是大车的变速箱，用来换挡控能源。

而绿控传动主打新能源商用车电起始系统，看似赛说念有别，实则在新能源商用车变速/延缓部件领域，两边业务早已有所重合。

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近几年，绿控传动增长势头照实很猛：2023至2025年，公司营收从7.7亿元飙升至33.54亿元，年复合增长率达108.63%，净利润从损失1233万元跃升至1.53亿元。

但富贵之下，是捏续“失血”的现款流。2024至2025年，计算行为现款流净额畅达两年净流出，整个达3.54亿元；应收账款从4.04亿元暴涨至14.84亿元，资金回笼承压；钞票欠债率更是从60.8%飙升至81.84%，短期借款7.9亿元，而货币资金仅2.76亿元。

在这种布景下，法士特方面进一步指出，绿控传动旗下J8S260A变速器总成，与我方2017年量产的8DS260A叠加，此后者不仅是国内宽体矿用车变速器的标杆家具，更围绕其布局了1项发明专利和11项实用新式专利。反不雅绿控传动的家具，直到2023年才入市。

具体看，法士特建议两大中枢根据。其一，49种以上零部件的尺寸、参数、中枢结构高度重合，甚而1至8挡及倒挡的速失色满一致，已超出合理本领相似的领域；其二，拆解后发现，绿控传动家具里面的二轴、缓速器拨叉等零件，竟平直带有法士特商标，且零件编号位置有打磨陈迹。

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法士特还示意，绿控传动孤苦研发出与8DS260A高度一致的家具，艰巨合理时间窗口，涉嫌抄袭。

根据《招股书》可知，绿控传动的J8S260A家具在2025年孝顺营收8.72亿元，占总营收的26%，是妥妥的中枢盈利支捏。一朝败诉，这款家具或将被动下架，公司四分之一以上的营收将受影响。

面对指控，绿控传动公开复兴称，有关家具系自主研发，领有齐备自主常识产权，未收到任何侵权有关的厚爱奉告。

值得一提的是，绿控传动还为该款家具讨教了5项实用新式专利，法士特除拿起不高洁竞争诉讼外，其已针对绿控传动这5项中枢专利发起无效宣告苦求，同期致函证监会，条件对绿控传动上市材料中的专利原创性开展专项核查。

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本质上，深交所早在两轮问询就已聚焦研发，追问绿控本领原创性，条件其拿出中枢本领产生经由的根据。

对此，公司在《回复函》中示意，面对行业竞争，公司坚捏“多挡化”本融会线，依托软硬件协同研发、中枢零部件垂直整合，聚焦中重型及重载轻型商用车赛说念，搭建起本身本领与制造壁垒。

但背后，绿控传动研发用度率从2020年的18.29%断崖式跌至2025年的3.55%，低于创业板5%的保举次序。

02#

屡陷专利战！

绿控传动全身而退

法士特的发难，并非绿控传动第一次卷入常识产权旋涡。绽放公司过往纪录，早在冲刺上市之前，它就已与多家公司打过专利讼事。

据“中国裁判文告网”表露，博亚体育app官网下载最早的全部发生在2018年底。澳汰尔工程公司以侵害计较机软件文章权为由告状绿控，但这场诉讼并未掀翻波澜，2019年4月原告主动撤诉，案件草草完结。

信得过更值得顺心的，是此后绿控传动与精进电动之曲折连发生的两起专利纠纷。

精进电动（688280.SH）已于2021年10月27日登陆上交所科创板，其主要销售电起始中枢零部件、总成及全套系统贬责决策。

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两家公司之间先是外不雅假想之争。

2019年，精进电动领有一项名为“直驱电机（2000Nm2800Nm）”的外不雅假想专利，苦求时间是2016年5月11日，授权时间是2016年12月28日。

同庚，精进电动通过公证取证的面貌，购买了绿控传动制造的有关直驱电机家具，随后以为该家具在外壳斑纹、接线盒、固定线夹、吊环等多个外部假想特征上，与我方的专利家具高度相似，容易让商场把两者四肢团结类假想，因此组成外不雅假想侵权，于是拿告状讼。

不外2020年，北京常识产权法院一审驳回精进诉求，以为两款家具在接线盒位置、端盖外不雅等易不雅察部位各异彰着，举座视觉成果不访佛；2021年5月，北京高院二审保管原判。

如若说外不雅案是“名义相似”的争议，第二场实用新式专利案，则直指中枢本领的“灵魂”。争议焦点聚焦于电机里面的支顶件——精进电动的专利是Z字形双弯折结构，依靠两个弯折部合营已毕弹性缓冲、柔性限位，而绿控家具经受倒L型结构，仅能已毕肤浅机械限位。

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2020年4月，精进电动告状绿控侵权，一审法院认定二者功能、成果邻近，组成“等同侵权”，判决绿控住手侵权。

绿控对抗上诉，于2021年6月向最妙手民法院拿起上诉。最高法厘清中枢：涉案专利的关键是第二弯折部带来的弹性缓冲功能，绿控家具零落这一中枢结构，二者旨趣、成果存在实质分手，不组成侵权。这场捏续两年多的讼事，以绿控胜诉终结。

从终局看，绿控在过往的专利纠纷中全身而退，但这次与法士特的对决，法士特不仅称绿控家具的参数、结构与自家家具高度接近，还示意在绿控家具里面发现了带有法士特商主张零件，况且零件编号的位置存在打磨陈迹。争议点进一步指向零部件开始、本领开始，甚而是否存在刻意遮蔽的问题。

不外，香颂成本董事沈萌示意，“这是商场文化的体现，后发企业委果会濒临专利壁垒的竞争压力，但这亦然起始企业改进的能源方位。”

03#

85后“清华博士”带着全家创业

干出一个IPO

绿控传动背后的首创东说念主李磊，1985年诞生于安徽阜南，2001年考入清华大学汽车工程专科，在清华完成了本科、硕士、博士的全部学业。

2011年博士毕业后，他选择在苏州创业，成立绿控传动。公司建立阶段就带有彰着的“眷属合股”颜色。创业之初，注册成本100万元，除李磊本东说念主外，还包括其父亲李虎、姐姐李珊珊、姐夫贺国旺。

早期，绿控的业务切口落在夹杂能源上。2011年至2014年，李磊团队建议自动变速箱“自符合阻抑”办法，让变速箱根据车速、油门浅深我方判断什么时候换挡。其后，其团队研发的客车AMT家具已毕了国产替代。

2015年，新能源汽车产业爆发，绿控作念出第二个伏击决定：进犯纯电动领域。2017年厚爱推出基于AMT本领的TED系列纯电动家具。2018年后，绿控把在客车上跑通的决策往重卡上搬，厚爱从客车切进了重卡赛说念。

业务彭胀的同期，公司阻抑权也在向李磊集合。如今，李磊平直捏有公司32.23%股份，通过职工捏股平台曲折阻抑11.41%，整个阻抑43.64%的表决权。

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但眷属成员的变装与捏股正悄然变化。《招股书》表露，姐夫贺国旺曾身兼董事、副总司理、董秘三职，后退出董事会，职务休养为“总监”，咫尺仍捏股2.27%；姐姐李珊珊捏股1.77%。2021年底至2022年上半年，贺国旺与李珊珊夫人整个转让293.6万股，在IPO前完成了一轮部分退出。

比减捏更巧妙的，是李磊父亲李虎的信息呈现。2021年，苏州市工商联一则任职前公示中，李虎以“苏州绿控传动科技股份有限公司总司理”身份出头。但在公司两版《招股书》里，李虎未列示任何公司职务；阻抑IPO前，他也不再平直捏有公司股份。

太太王文雯的捏股，相同隐在帘后。《招股书》表露，她仅通过职工捏股平台“绿控投资”（捏有0.2211%份额）和“绿控三号”（捏有0.0005%份额）出现，身份被登记为“李磊指定的第三方”，用来衔接下野职工退出的财产份额。她的名字，未出当今个东说念主激动之列。

图源：罐头图库

本次IPO绿控传动拟召募15.8亿元。其中13.8亿元用于新能源中重型商用车电起始系统10万套扩产表情，另有2亿元参预研发中心建立。

临门一脚的IPO，没能躲开巨头的狙击。“85后清华博士”携全家创业，凭33亿营收闯过上市委审议，却碰到法士特的“抄袭”指控。带商主张零件、打磨的编号，叠加现款流失血，这场对决，绿控传动能否再赢一次呢？

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