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博亚体育2026世界杯官方版(中国)官方入口 34.98万起!魏牌V9X发布,魏建军「赌上姓氏」

发布日期:2026-05-22 01:54 来源:未知 作者:admin 浏览次数:

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2026 年 4 月 17 日,长城在北京车展前举办了归元 S 时候发布会暨魏牌 V9X 预售发布会。用 2.0T 插混能源 + 大电板 + 高阶智驾 + 景观化的豪华建设,填补了魏牌在超高端大六座 SUV 领域的空缺。

一个月后,2026 年 5 月 18 日,长城在保定的时候中心举办了魏牌 V9X 上市发布会,追究公布了这「六年磨一剑」的寰宇旗舰车型的时候细节与售价信息。雷科技、电车通受邀现场插足了这次行动。

图片开始:电车通

六年磨一「舰」的旗舰车型

不同于长城其他车型,长城汽车股份有限公司董事长魏建军在描述是魏牌 V9X 时,用了一个异常专门念念的说法——「魏」你省心,以姓立约。

作为首款招揽归元 S 平台的打造的旗舰车型,魏牌 V9X 无论在能源平台如故笼统建设上,确乎王人作念到了行业第一梯队的水平。

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能源方面,魏牌 V9X 全系招揽 2.0T 超等 Hi4 混动架构,即使整备质料来到了 快要 2.8 吨,馈电情况下零百加快时候依旧适度在 4.9 秒;馈电油耗仅 6.3L/100km,笼统续航更是来到 1700km。天然了,这样的续航收获也和魏牌 V9X 的 65L 起步(豪华加长版为 70L)的大容量油箱相关。

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看到 PHEV 架构搭配大油箱,再加上三排大六座的里面乘员布局,可能有东说念主会下意志以为魏牌 V9X 的车内空间会相比忐忑。但事实并非如斯,5299mm 的车长、3150mm 的轴距加上 1825mm 的车高为乘员舱留出了极大的空间。

图片开始:电车通

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在发布会前的静态体验行径,电车通上车简便感受了一下魏牌 V9X 中后排空间。即使我身高一米九,在保证二排景观坐姿的情况下,三排也只是是「膝盖蹭到二排」,头部空间也弥漫充裕。要知说念魏牌 V9X 是一台标配闭塞式双腔空悬、相关可变阻尼减振和后轮转向的 PHEV,能有这样出色的空间发达,想必离不开长城自研的归元 S 平台的超高集成度。

图片开始:电车通

天然了,为了保证在城区行驶的生动性,魏牌 V9X 也搭载了正负 10 度的后轮转向智力。把柄长城的说法,魏牌 V9X 的最小转弯半径仅 5 米(长轴版为 5.1 米)。而这样大角度的后轮转向角度,也会以后轮拱入侵的样子影响魏牌 V9X 第三排的横向空间。不外魏牌 V9X 在这个轮拱入侵的区域也作念了一些工致念念:

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图片开始:电车通

垫高的轮拱正好不错用来看成三排的扶手,前列也掏出了水杯架和手机支架。值得一提的是,第三排的侧窗不仅视线浩繁,同期还配备了落寞的遮阳帘。看得出魏牌 V9X 在运筹帷幄上确乎有下功夫。

图片开始:电车通

顺带一提,在看腻了 9 系 SUV「标配」的「大饼轮辋」后,魏牌 V9X 的这套轮辋以致不错用「眉清目秀」来描述。

用居品实力已毕价钱解围

车型和价钱方面,魏牌 V9X 共提供豪华家庭版、豪华加长版、行政加长版三种车型,其中豪华家庭版为标轴(车长 5205mm,轴距 3050mm)版块。三个车型起售价别离为 35.98 万元(豪华家庭版)、34.98 万元(豪华加长版)、38.98 万元(行政加长版),举座价钱较上个月的预售发布会镌汰了 2.2 万元,博亚体育app官网下载凯旋来到了 30-40 万元的价位。

图片开始:电车通

这个价钱不仅知晓出长城的由衷,也意味着魏牌 V9X 要凯旋在竞争最惨烈的 35 万级家用与商务市集,与老牌结伙旗舰和头部新势力们正面硬刚。

而在电车通看来,魏牌 V9X 选择的打发也异常灵验——用信得过的自研时候拉出「时候代差」,再欺骗时候代差拉出体验差距。

举个例子,魏牌 V9X 招揽了全栈自研的双 VLA 大模子端,凯旋把「智驾」和「座舱」这两个也曾落寞的域用大模子串联起来,已毕信得过的「车随声动」。这种源自车辆底层的时候互通,绝非「供应链集成」的车企不错已毕的。

图片开始:电车通

天然,作为传统大厂,长城在价钱下探的同期,也把时候护城河缔造在底盘和机械素质上。35 万级大六座用户最中枢的诉求其实是安全,而 V9X 搭载的超等智谋底盘,在超高速单侧双轮爆胎的情况下还能保留控车冗余,这雷同值得行业学习。

魏牌找到了大六座 SUV 的新出息

纵不雅夙昔几年的中国新能源汽车市集,大六座赛说念固然成了实足的金钱密码,但也堕入了严重的内卷怪圈。全行业王人在卷「雪柜、彩电、大沙发」,营销妙技也逐步演形成了「高管涎水战」。作为用户,电车通并莫得说「雪柜彩电大沙发不好」的敬爱敬爱。

但在电车通看来,发展「雪柜彩电大沙发」前提,势必是车企一经在车辆的机械素质上赢得了弥漫的上风。举个相比顶点的例子:末端再好的零重力座椅,也只可「遮掩」「弥补」汽车自己在车辆动态上的短板。

而魏牌 V9X 的上市,其实是在给这个逐步跑偏的市集提供另一种解法:那些花哨的互联网功能可能会落后,但底盘、平台和全链路品性适度带来的全生命周期优秀体验(和保值率),才是豪华大车最中枢的底牌。

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另外皮市集实施上,魏牌 V9X 也「剑走偏锋」:魏牌 V9X 莫得选择外部明星代言,而是凯旋让长城汽车的中枢——魏建军成为车辆代言东说念主。这种「不留后路」的作念法,笃信亦然魏建军对魏牌 V9X 的居品实力自信的一种体现。

在电车通看来,六年磨一「舰」的魏牌 V9X,对魏牌、长城和魏建军而言,其敬爱敬爱敬爱敬爱并不单是是一台高端豪华大六座 SUV 这样简便。在汽车也不错速成的时期,魏牌选择用一种近乎「过甚」的样子打造了 V9X;再以极为「原始」的「以姓立约」的样子,让魏牌 V9X 用居品实力来证明我方。

不行否定的是,在 2026 年的汽车市集,魏牌 V9X 这种作念法有种酒香不怕胡同深的「天真」和憨厚。但从汽车行业发展的角度看,若是魏牌 V9X 能率领中国汽车行业回到夙昔阿谁「让居品语言」的时期,那对你我这样的滥用者来说博亚体育2026世界杯官方版(中国)官方入口,确乎是一件大善事。